TotalEnergies et Macron : la pénurie de carburants qu'ils ont cachée

Athènes, samedi dernier : le coup de com' qui tombe à plat

"Je crois pouvoir vous dire à ce stade que la situation est contrôlée." Emmanuel Macron, sourire crispé. Trois mots pour tout résumer : mensonge. Déni. Panique.

TotalEnergies balance les chiffres : -15% de production mondiale depuis l'embrasement du Moyen-Orient. "Plus de stocks tampons", lâche Patrick Pouyanné. Et ce coup de massue : "Deux ou trois mois de plus, et ce sera la pénurie généralisée."

L'Élysée a puisé 14,5 millions de barils dans les réserves stratégiques. Sans prévenir. Sans expliquer. La composition ? Un cocktail explosif : moitié diesel, 30% brut, 10% essence. Le kérosène aviation complète le tableau. Voilà.

Pourquoi mentir ? "Éviter l'hystérie collective", chuchotent les conseillers. Pari perdu. L'INSEE enregistre une chute de 5 points du moral des ménages — pire score depuis 2022.

Kérosène : la facture qui fait trembler l'aviation

104 000 dollars. Le plein d'un Boeing 777 pour Bangkok. Le double d'avant la crise. Air France-KLM annule des centaines de vols. Les aérogres craignent l'été noir.

"Les prix ont doublé", constate Hortense Goulard, spécialiste du secteur. La pénurie ? Elle est là. Maintenant. Pas dans trois mois.

Bruxelles tergiverse : importation de Jet-A américain en urgence. Solution de fortune. "Signal d'alarme", tonne la Commission. Mais qui écoute encore ?

2022-2026 : quatre ans à regarder le mur venir

Tout commence en Ukraine. Tout se répète au Moyen-Orient. Plus violent. Plus brutal.

Le rapport Draghi dormait dans les tiroirs depuis 2024. "Aucun dirigeant ne l'a ouvert", glisse un expert. La facture ? 24 milliards d'euros jetés par la fenêtre. Pour zéro énergie en plus.

La France importe la moitié de son diesel. Principalement de la zone en feu. Et pourtant, rien ne change.

Électrique : le miroir aux alouettes

+69% de ventes de voitures électriques en mars 2026. Fausse bonne nouvelle. La Chine contrôle 80% du marché. L'Europe ? À la ramasse.

Le diesel représente 40% du parc automobile français. Une épée de Damoclès. "L'État empoche 60% du prix à la pompe", balance Philippe Nozière. Alors, réforme ? Jamais.

TotalEnergies sonne l'alarme... après avoir mis le feu

13 milliards de profits en 2025 pour Total. Le groupe crie au loup — qu'il a nourri. Macron joue les rassurants, les dents serrées.

Les réserves ? Entamées. Le plan B ? Vide. "Hormuz fermé = catastrophe", admet un ministre sous couvert. Pendant ce temps, les pompes se vident. Les vols sautent. La colère monte.

Mêmes causes. Mêmes effets. Mêmes coupables.